2025汽车配件实践报告（精华11篇）。
汽车配件实践报告 篇1
销售是一项非常具有挑战性的工作。他需要良好的精神状态和灵活的头脑和反应能力。此外，这种顾问式销售也不同于以前的普通销售。它不仅仅是卖东西，而是通过自己的言行赢得消费者的充分信任，我曾经认为只要我能说话，我就能成功地做销售。现在我发现我错了，做销售一定要有一张能迎合消费者口味的嘴，俗话说看谁说什么。这样，你就会迈出成功营销的第一步。当然，诚实尤为重要。这样，你就会迈出成功营销的第一步。当然，诚实尤为重要。优秀的销售人员必须对自己的产品有深刻的了解，准确锁定目标群体，严格执行拟定的销售计划，记录完善的客户信息。销售人员必须首先熟悉销售模型的产品定位和市场定位，然后根据定位锁定目标客户群，制定日常销售工作量并严格执行。只有确保定量变化，才能产生定性变化。必须充分记录客户的有效信息。只有确保客户的沉积，才能确保销售的稳定性和足部的增长。
一、实习时间：
20xx从xx月到xx月
二、实习地点：
xx省江玲汽车销售服务有限公司
三、实习目的：
(1)进一步加深对理论知识的理解，掌握汽车九步销售流程；
(2)逐步掌握汽车销售技巧，学会与客户接触、沟通，培养和提高处理客户异议的能力；
(3)通过实习加深对汽车专业在国民经济中地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情
(4)更快适应社会，提高综合素质和与人沟通能力；
(5)了解各种品牌、价格、性能牌、价格、性能，掌握各种汽车的主要卖点。
(6)通过六点绕车介绍实践，进一步加深对汽车结构的认识，掌握各部件的‘工作原理’，进一步了解汽车新技术的工作原理和应用。
四、实习的主要内容
1、实习所在4s介绍商店或销售公司
江玲汽车销售服务有限公司是一家成立于1997年的民营股份制企业，位于京江南路85号（104国道旁），是台州唯一授权的江铃汽车集团，集汽车销售、配件供应、特殊维护、信息反馈四家特许经营公司，现有销售部、市场部、管理部、维修中心、配件部、财务部六个部门。公司拥有一流的标准化汽车展厅、现代汽车维修车间、大型汽车零部件中转仓库和一批训练有素的高素质人才。公司实施以客户满意度为导向的'经营理念，为客户提供购车、保险、许可证、信用消费、维修、配件供应、应急救援、预约投诉、三包索赔等一站式优质服务。公司主要销售江铃宝典皮卡、凯运厢货、福特全顺、陆风双门越野车、陆风四门suv同时承担江铃所有车型的售后服务。为方便客户购车，完善销售网络，现有方林汽车城全顺专卖店、温岭金典、天台新世纪、仙居万达、三门分公司、台州江铃全顺汽车销售服务有限公司6家自有或合作经销商iso9001：20000质量管理体系认证，5s现场管理及福特server认证，每年都被台州公路运输管理处评为汽车维修"优质文明示范企业"称号。
2.按照《九步销售法》详细描述销售流程
今年2月，我进入了江玲汽车销售有限公司。在公司的前两个月，由于缺乏销售经验，销售流程不太熟悉，公司安排我先学习，当销售顾问接待客户时，我站在一边学习如何接待，同时，也不断巩固他们的业务知识，虽然这段时间有点长，从4月底开始正式接待客户，以其中一个为例。
1、接待
这是销售的开始。在接待客户之前，检查您的仪器和工作文件夹，并为销售做好准备。我的第一个顾客开车去展厅看车。首先，我必须走到门口迎接，然后发表欢迎词。我收到了展厅，互相认识，提交了我的名片，然后带到休息区，让顾客先喝杯水休息。
2、咨询
在接待时，您可以咨询客户购买汽车的目的，通过对话进一步了解客户的需求（配置、性能、动力、用途），然后进行需求分析，确定客户的类型。
3、车辆介绍
这是销售过程中最严肃的环节，直接影响客户的心理需求。
1)车前45°两米
欧洲汽车系统一直注重传统与现代的结合，在正面造型方面也表现出来。特别是与其他标致车型相比，其内在气质更具品牌荣誉感，307前挡风玻璃面积为1.46m2.确保前方视野良好。
“follow me home陪我回家：关闭点火开关后，抬起灯组合开关控制杆，前照灯近光自动亮起，约1分钟后自动熄灭，为夜间停车后提供延迟照明。
2)正前方
发动机盖：307发动机盖采用铝合金材料，重量大大降低，强度比传统钢板材料高。发动机盖采用简单可靠的支撑杆支撑，主要考虑发动机盖开启角小于90o，必须保证其可靠性，否则会影响发动机舱的必要维护。发动机盖没有日本汽车常用的隔音垫。这部分隔音垫的效果主要是减少怠速状态下发动机噪声的传输，这对我们应该注意的汽车噪声水平没有帮助。307四缸发动机怠速非常安静。同时，隔音垫会影响发动机舱内的散热。
隔音：影响车内噪声的主要部件是发动机后部，也称为防火墙位置的隔音处理。可见的部分有大面积隔音垫，几乎覆盖了整个防火墙表面。此外，内腔还有注蜡和发泡填充材料。这些材料的使用使得307辆车的噪声水平在不同的速度范围内具有优异的性能。
3)右侧副驾驶座
307由高强度复合材料制成的前挡泥板可以在提高强度的同时有效减轻重量。同时，由于其良好的弹性，挡泥板可以在一般强度的冲击下自行恢复变形，高强度冲击时可以脱落，以尽可能降低维护成本。由于其良好的弹性，它还可以保护第三方。
制动：307配备前通风盘/后盘制动bosch8。1版本abs系统电子制动力分配系统eva紧急制动辅助。
307手套箱体积达到17。5升，内部设置用于存储或固定不同物品的特殊位置。手套箱可通过内部旋钮开关选择连接或关闭空调通风，实现冷藏或保温功能。打开手套箱盖有阻尼，防止物品快。手套箱盖可以用钥匙锁上。
307加油口盖需要用钥匙打开，打开后不能拔下车钥匙，以免油箱盖丢失，因为加油后油箱盖盖不好是极其危险的。这种设计表明标致汽车非常重视安全。
4)后排座椅
窗户：307后窗面积很大。考虑到安全，后窗玻璃只能下降到1/3左右；同时，考虑到儿童经常出现在后座，后窗玻璃在正常情况下不能单独控制。经司机同意，按下驾驶员门上的集控开关后，可通过后门上的窗户控制开关自行控制。
儿童锁：307后门儿童锁设计要求使用钥匙操作，避免频繁错误操作。
座椅折叠：307后排座椅可按4/6的比例向前折叠，进一步扩大车内存储空间。同时，由于后头枕的逗号设计，折叠座椅不需要拆卸头枕，操作非常简单。
头枕和安全带：307后排三个位置均配备安全头枕和三点式安全带，两侧安全带有限力器，反映了标致对车内所有乘客的安全标准。
5)车辆后方
307行李箱容积620l（水容积法）是同级别车型中最大的，该级别车型的主要用户群体对行李箱的使用要求最高。行李箱内部非常规则，便于各种尺寸的物品。地板、后座靠背和顶部分布8个挂钩。行李可以用行李箱地板网分开或固定。
行李箱盖：307行李箱盖打开并与中央控制锁系统联动。行李箱盖采用气压杆和铰链，易于打开和关闭。同时，这种设计根本不会占用行李箱空间；因为开口角度是113o，即使气压撑杆失效，也能保持开启状态，不影响操作。
尾灯：307整体尾灯采用火焰形状，led类型设计，功能包括：宽灯、制动灯、转向指示灯、倒车灯（右侧一个）、后雾灯（左侧一个）。后挡风玻璃上部还有一个高制动灯。后行李箱在尾灯背面打开，有两个塑料活门，用硬币旋转上面的螺钉，可以方便维护或更换尾灯灯泡。
6)驾驶室
主动安全架脚板：国内同级车率先使用，为驾驶提供舒适，确保安全。碰撞后，主动变形，确保驾驶员脚部安全，属于被动安全装置。
中央显示器：中央显示器的位置充分反映了对安全的考虑。在查阅各种信息的同时，减少驾驶员离开道路的时间，并提供良好的驾驶辅助。提供各种信息：车外温度、日期、时间、音频信息、驾驶计算机信息、车辆故障提示、车门开启状态等。重要的是显示图形符号，一眼就很清楚。
中央控制和防盗：超严格的防盗系统在整个国内汽车行业处于领先水平，反映了领先的技术，但也表现出了对用户的更多关注。中央控制锁：遥控锁车、遥控关闭窗、天窗功能、远程搜索；防盗系统：发动机防启动、车辆外部报警、超锁功能、车辆气流报警（可通过设置取消）。
乘客座安全气囊关闭：充分保护前座儿童，降低用户维护成本是次要的。操作简单，关闭后会有相应的提示（仪表板和中央显示器）。
4、试乘试驾
向客户整体介绍汽车，客户可能被你说，但他不会立即与你签署，所以，及时结合试驾，即使你介绍了汽车，但毕竟，是口腔努力，建议客户试驾，不仅可以进一步体验汽车性能，享受汽车控制，还可以给客户带来签署冲动（促销），因此，试驾是销售过程中必不可少的环节。
5、报价协商
客户基本上已经决定要这辆车，了解配置和性能。接下来，他们坐下来协商报价。这是销售过程中最困难的一步，每辆4s商店有自己的展厅报价，通常顾客不仅满足这个问题，有满天要价的顾客，也有试探性的顾客，因此，我们必须通过与顾客交谈了解顾客心中可以接受的价格，只要掌握就变得容易。议价是一个漫长而耐心的环节，需要不断积累谈判技巧。
6、签约
客户已经接受了你的报价，然后你必须准备销售合同。根据客户自己的信息，首先在合同中填写客户的姓名、地址、联系方式等相关信息，并在合同中注明购买车型的具体信息，如：手动齿轮或自动齿轮，1。6l排量还是2。0l排量、抵押贷款或全额付款、是否支付定金等，最后让客户确认合同中的信息，让客户签字，销售顾问签字，最后由销售经理签字，合同生效。
7、成交
交易和签订同时进行。自合同生效以来，只要客户支付了所有购车费用，交易就结束了。
8、交车
这是客户最快乐、最期待的环节，但也是最重要的环节。交货时，准备：交货检查表、使用手册、专家建议、国家经销商联系方式、维护保修手册、天线、钥匙（包括备用钥匙、齿）形码、密码条)、点烟器等。交付时，仔细向客户解释每个部分的使用情况，有点像之前的六个方向介绍，只是细分到每个部分，这个链接至少需要30-40分钟，最后交付礼物，合影，放礼炮。
9、售后服务
在交车的同时，记得向客户介绍售后服务顾问，这可以给您未来的工作带来很多便利，但也可以为客户带来专业的售后服务。交车三天后，回访客户，表扬客户有自己的车，提醒老客户介绍，制定回访计划。
五、实习总结
我以前从来没有想过我在销售方面会有任何问题。在学校，我也是一个活跃的成员。我周围的人也说，我现在申请的专业真的没有错，我对自己毫无疑问。但当我到达公司时，我发现我以前有多自负。我不仅对专业知识了解不多，而且对一些基本礼仪也不了解。实习之初，我真的承受着很大的压力。我一直认为我很健谈。我似乎已经失去了与他人沟通的能力。我不敢在客户面前说话，我担心他们会问自己，虽然现在我觉得恐惧很有趣，但那种感觉确实存在，有一段时间我只想住在一个小角落里。我逐渐对自己的情况产生了一种疯狂和悲伤的状态，在充满活力我消失之前，幸运的是，幸运的是我没有下沉，但适当的调整自己，让自己恢复信心，我相信，虽然我知道不多，但他们可以给自己充电，让自己发光，我发现我做了，同时我真的感受到了一个词的意思，那就是做销售要脸皮厚一点。
此外，要做好汽车销售，我们不仅要充分了解自己的车，还要充分了解竞争品牌的车。我们过去认为这是不必要的，但实习后我们发现这是非常重要的，这样我们就可以了解自己和敌人，赢得一百场战斗
一般来说，我认为销售是经济学、消费者心理学等学科的结合。如果你想在销售中占有一席之地，你必须能够充分结合这些，并通过实践升华自己，这样你才能成为一名优秀的销售人员。
销售不是那么难做，但很难成为一名好的销售人员。这涉及到很多问题。我知道我不有能力，需要更多的培训和实习。然而，在实习中，我并不能完全展示我所有的能力。我还需要更多的训练和学习。我相信我将来会是一个好的销售人员。
汽车配件实践报告 篇2
随着20xx年夏季的到来，我的大学三年时间即将结束，同时将近半年的实习也临近尾声了。时间过得很快，相比起别人四年甚至更久的大学生活，我的三年显得匆忙了点。顶岗实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。这半年来的实习，让我真真正正感受到了理论与实践之间的距离，体会到了理论联系实践的真谛。经过实习，培养了我观察问题和解决实际问题的本事；培养了团结合作精神，提高了组织观念。在顶岗实习的过程中我明白了许多。首先明确顶岗实习的目的，在于经过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作本事以及待人接物与外界沟通的本事，以便把学生培养成为具有较强实践本事、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。"顶岗实习、工学结合"是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生经过工学交替完成学业。生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。经过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等资料。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作本事等。
我所实习的奇瑞汽车股份有限公司是国有企业，位于安徽省芜湖市经济技术开发区长春路18号。奇瑞公司的核心理念是：奋斗目标：自主创新，世界一流，造福人类；经营方针：用户第一，品质至上，效益优先；管理办法：目标管理，规范流程，持续改善；行为准则：以人为本，诚信合作，勤俭节俭。奇瑞员工品质是：钢铁般的意志，大海般的胸怀，冰山般的冷静，初恋般的活力。奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；20__年7月1日奇瑞汽车股份有限公司独立，又叫951工程。以20__年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产本事。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后经过ISO9001、德国莱茵公司ISOTS16949等国际质量体系认证。多年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，20__年实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。
我在奇瑞乘用车公司二涂工作。涂装车间处于焊装与总装中间。涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅仅反映了产品防护、装饰性能，并且也是构成产品价值的重要因素。涂装工艺流程：前处理－粗密封－UBS(底板防护)－细密封－底打－中涂－中打－BC-CC－修饰－喷蜡。涂装二厂的'设备及设备安装由德国DURR公司总承包，该公司为世界上最好的涂装线设计制造和安装公司。前处理和电泳线机械化运输采用国际上最先进的RODIP-3运输系统。中途和面漆采用DURR公司最先进的高压静电自动喷涂机。我们的任务就是把从焊装运来的车子的车身焊缝封起来，并涂上头漆。经过打磨和喷蜡之后运往总装装配零件。车间的管理理念是：每一天提高一点点。口号是：干就干一流，争就争第一。实习感悟心得体会：经过这次实习，我发现了自我看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。下头是我实习过后的一点感悟：首先在实习过程中要有较强岗位意识。作为一名机电专业毕业生，毕业后走向社会，从事本专业人大多是从事一线工作，有劳动性的，基本上都要从基层做起，每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位职责，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位职责是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位职责，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，仅有这样，才能磨练和增强我们的岗位职责感。其次在工作中要有良好的学习本事，要有一套学习知识的系统，遇到问题自我能经过相关途径自行解决本事。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情景都能把握。在这个时候要想把工作做好必须要有良好的学习本事，经过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工作中遇到的每一个问题。这样的学习本事，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的本事，在没有别人帮忙的情景下自我也能经过努力，寻找相关途径来解决问题。然后要明白良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以必须要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校交了很多朋友，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自我也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在
我常提醒自我必须不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。最终要认真学习企业的科学管理技能。管理是一门科学，更是一门学问和艺术。科学的管理，能给企业插上腾飞的翅膀。我们选择学生顶岗实习的平台时，选择一个好的企业，异常是科学管理好的明星企业，对我们实习学生来讲，无形中就会增长他们的科学而严谨的管理意识。在这种环境下，企业员工综合素养有较大提升。企业一席话，证明管理出效益，管理出人才，管理促发展的硬道理。所以，我们的实习生，就是要在这样的明星企业去磨练，去锻炼，在实践中增长管理才干，增长做人的才干。
实习就这样结束了，我们也将正式走出学校，走进社会，这段实习生活是一个很好的锻炼机会，它让我真正的懂得了学校和社会的不一样，为自我的未来奋斗，为将来打拼，这种感觉很好，虽然在这段期间有些不适应，也有过要放弃这份工作去找个简便点的活，但我最终还是干到此刻！我想我在未来的一段时间还会干下去，并干的更好。
这段时间我成熟了，想问题不再那么简单，我会在深思后再做决定。工作让我学到的不仅仅是工作的知识，更重要的是我学会了怎样去应对社会上的各种问题。我想在未来我会走的更好更远。我会为自我的将来努力，努力去创造我自我的历史！
汽车配件实践报告 篇3
一、通过实习，使自己所学的专业知识得到了巩固和提高
在学校虽然学了两年多的平面设计，但是真正到实践中还需要从头学起，因为要学的东西实在太多了。刚到公司，看到设计师们熟练的技能、高超的制作水平让自己好生羡慕。在接下来实习的日子里，我虚心向老师请教，边干边学，逐渐掌握了抠图、制图、排版和各种色彩、整体布局的搭配效果等。同时，也掌握了电脑软件操作的小技巧，比如在corelDRAW中做包装盒的时候，线与线的对齐，以前我在学校学的基本上都是用鼠标点菜单进行选项操作，来到这里大家都基本上用快捷键操作，又快又省力。随着实习的不断深入，我对photoshop和coreldraw制图都能够熟练掌握了。我不满足在设计上实习，还主动要求到各个岗位去锻炼，通过在各个岗位工作，掌握了设计的构造和各项工艺流程。比如一幅图在经过客户认可后，设计师填写好打印单并附上图形小样拿到彩印室进行喷绘或写真。
二、通过实习，使自己的社会经历得到了丰富，能力得到了锻炼
在实习过程中，不但要熟练掌握过硬的专业知识，高超的制作水平和敏捷的思维能力，还要学会与客户进行有效的沟通，把准客户的脉搏，客户想要怎样的效果，我们设计师就要为客户制作出他想要的效果。
三、通过实习，发现了自身差距，还需要通过更加努力的学习不断掌握新知识
通过实习，我深深发现，在设计领域还有好多的知识需要学习，在学校里只学了一点基础的知识，来到这里才发现自己是一棵无名的小草。一个好的设计需要的是不断的学习，这里有的掌握了三维立体效果的制作，有的掌握了动画flsh的制作。设计对一个人的知识结构要求非常高，需要掌握数学、社会、文学等相关知识，只有一个综合性的人才才能制作出好的作品。
四、实习体会
通过实习，我进一步的发现自己的缺点，并且牢固了设计基本功，在现实的社会中实际的应用中，我要循序渐进，一步一步的完善着自我，一步一步的向自己的目标靠近，最终实现自我。我遵守组织纪律和单位规章制度，做人处事的基本原则都在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也在实际生活中不断培养。
这一段时间所学到的经验和知识，这是我一笔宝贵的财富。在工作中和同事保持良好的关系。同时也明白到做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
在工作中，我认真负责，努力刻苦，能有效率的`完成上级安排的任务，从不迟到早退。踏踏实实的做好本分工作，工作始终以“热心、细心”为准则。简短而又充实的实习，我觉得对我走向社会起到了一个桥梁的作用，是我的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。总的来说受益匪浅对以后的学习有很大的帮助，同时经过了这么一段时间的工作也明白了实践的重要性，要更好的在以后的工作中发挥自己的水平，那么只有不断的增加自己的理论知识，更有利于灵活应用到自己未来的工作中！
汽车配件实践报告 篇4
一、实习时间：
20__年6月15日到20xx年9月15日
二、实习地点：
x公司
三、实习单位、部门及职位：
实习单位：x公司
实习部门：商务部
职位：商务代表
四、实习目的：
大学生大部分时间都在学校里学习，学校里学习的是理论知识，而很少实践，我们还不能做到学以致用。刚出来工作的大学生存在着一个严重的问题—那就是没有工作经验。公司的根本目的都是以益利为目的的，它不是慈善机构，所以一般不会让你去它那里学习经验什么的，它要的人才是能为它创造价值的人才，就是马上能见效的人才，不必再为培养人才而花多那些成本。对于刚进公司里面什么都不懂的大学生来说，如果不能在它规定的期限内为它创造价值，那么只有走人的份了。
基于上面的原因，我们大学生实习就成为了必然的课程了，通过实习可以让学生更好的认识公司与学校的不同之处、认识到自己与公司的要求还差多少、认识到社会上所需要的人才类型是什么，从而更有针对性的去祢补自己的不足。通过实习把所学到的知识用于公司，为公司创造价值。如何去利用电子商务知识来解决公司所存在的问题以及如何运用电子商务来提高企业的效率成为我们的重中之重。
五、实习内容：
1、熟悉环境：
每个地方的生活习惯不同，只能是自己去适应环境而没有环境去适应你的。同样的情况下，其它人为什么就可以在这里生活而我们就不行呢?谁能保证以后的情况会怎么样，有可能比这里差一百倍也说不定，我没有抱怨，抱怨于事无补的。实习的目的在于提高个人的整体能力，去适应环境也是实习的一部分之一，遇到这种环境只有自己去调节，去改变，才能让自己成长得更快!
2、培训：
第一天上班，公司里的刘经理来给我们培训，这个是工作之前必要的。不管是从事销售工作，还是在公司做其它的事务，公司里每个员工都必需清楚了解到自己公司的产品是什么?有什么作用?怎么去用?公司是怎么样的?等等一系列的问题。作为公司的一位员工，连自己公司是做什么的都不知道，他一定是不负责的人，也不会为工司带来多大的价值。
刘经理给我们简单地讲了公司的产品，并讲了一些如何成功营销的例子。我觉得了解公司的产品五分钟就足够了，但是要真正了解它的话就不是一件容易的事情，你还要了解到它的卖点是什么，客户为什么要买你的产品呢?这些都不是说培训一两天就可以全部明白，当你明白后又怎么样去用这些你了解到的去跟客户讲清楚?看似简单的东西其实一点都不简单，所以虽然我们知道了公司的产品，但更深层次的理解我还没有，有很多事情都不明白，但就是心里又说不上哪里不明白!
3、找资料：
由于我们进行的是电话营销的实习工作，所以找资料就是利用各种途径来获取企业负责人或总经理的电话号码及公司地址。在整个工作过程中，找资料是前提条件来的，如果说在找资料的那几天你没有较多、质量较高的资料，那么你就在邀约中处于被动，而邀约不好那就直接关系到你的到场客户，而到场客户的数量决定了你这次会议签单的机会，也就影响着你个人这个月的工资及整个公司的业绩，所以说找资料是整个会议的前提条件，没有了这个前提条件就什么也没得说的了。
找资料看起来是最轻松的一件事情同样的也一点都不轻松。第一次找资料是在刘经理给我们培训怎么去找资料的那一天。刘经理简单给我们讲了下客户资料如何收集，如通过各地商会、不太出名的B2B网站、黄页、跟别人交换信息、绕前台、从别人手中取得等多种方式来获取资料。第一次的任务是每人100个老总的电话号码，我的方法是去网吧查找，在网上黄页上很多公司的负责人，这样一来100个资料并不难。
一开始找资料时确实比邀约轻松，但是过不了俩天我就陷入了困境。那是因为我都还没有意识到问题的严重，我根本就没有什么有效的方法去找到有质量的资料。方法大家都知道是通过各地商会、不太出名的B2B网站、黄页、跟别人交换信息、绕前台、从别人手中取得等多种方式来获取资料，但是网上的资料是最差的，不止你一个人在网上找，大把的人都在网上找，所以网上的资料都被别人打烂了，你很难可以在这些人中找到签单的客户。跟别人交换信息，在这儿人生地不熟的，去跟谁换资料，没有。从别人手中取得对于我们刚刚做的人来说也很难行得通!绕前台是可以的，但是一开始也因为不会说话而做得很难!我们几个有俩三天是跑出去抄路牌的，但是因为效率太底了，而且抄的资料质量都不好，我们陷入了困境了!我发现了，方法给你了也得靠你不断去尝试，不断去实践，才能形成自己的一套方法，而不是说方法给你了，你就马上找资料就很厉害，打个比方说，给个药方你你就会给人看病了吗?答案是否定的，工作并不是想象的简单。
4、邀约：
公司采用的电话营销和会议营销相结合的模式，所以邀约特别重要，邀约就是以电话邀约为主，通过收集来的资料打电话给那些老总及负责人，邀约他们在指定的时间指定的会场来参与公司组织的产品销售会议，来激发客户的激情从而使客户签单!找资料是整个会议的前提条件，而邀约则是重点，几天的资料收集也就是为了二到三天的邀约准备。而邀约是直接影响客户到场人数，总结出来，一场会议它的业绩有多少?直接跟到场人数有关，到场人数多，到场客户资质高那签单业绩就会很高，当会议人数少的话，直接影响到在场客户的心情。
由于我在找资料方面存在了问题，找的资料质量不高、数量不多，直接地影响我的邀约，因为那些资料都被人打烂了，当客户听到是叫他去开什么会或推销什么的时候就马上就挂了你的机，有些人还不给你说话的机会。他们总会想些理由来拒绝你，这些都是比较好的，最不好的人就是骂你是不是骗子、警告你不要再打电话过去烦他，态度是极不好的。这也很难怪的，每个人心里都会对陌生电话有所防备，他不认识你当然不会轻易地相信你。有些老总又比较忙，他们不对这些都很烦，所以不愿意去听你说什么。
因为对方都是一些企业的总经理及负责人来的，他们都是在商海打拼、了不起的人物，他们说话都比较有底气，而自己确实在底气方面做得很差，说话无力。那都是因为始终是自己的内心胆怯，又怕自己说得不好，又怕被他骂一顿，所以老是邀约的不是很自然。后来经理跟我说，邀约的时候不要胆怯，不管对方是谁，我们都是在平等的地位说聊电话的，我们只是负责通知他们去开个会议而已，有些话说来简单，但还是要自己去适应，去煅练。
5、跟催：
跟催作为邀约的后续工作，你之前邀约的客户不一定会来，也不一定会记得有这样的一件事，有的还没有确定到底要不要来开会，所以跟催就是邀约的后续工作了，跟催比邀约更难。一连串的连所反应，找资料工作没有做好，影响了邀约工作，邀约邀不到客户的话，跟催就没有自己的份了，好不容易才邀约了一个客户，但是却在跟催的时候都说不来了。
6、会议：
找资料是前提，邀约是重点，那么会议就是重中之重了，能否签单，签多少单都看接下来的会议了，这是公司的根本目的，也是公司的利润所在，由于我们是实习员工，所以我不涉及到谈单的任务，会议时我主要是做引坐，就是客户来了之后就带他们到指定的位置上坐好就行，这个与我们上课时的礼仪课息息相关，我们都要穿正装，打领带，怎么去引坐，怎么微笑都很有讲究。每一个员工都代表着公司的整体形象。
六、实习总结
1、自身能力：通过这次实习后，发现自己所存在的很多不足之处，而这些不足之处是你没去实习就无法发现的，自身的整体能力不足，比如说沟通能力、一些销售技巧、与同事与领导相处的技巧，因为公司就是公司，不是学校，在学校里，同学与同学之间同学与老师之间都是很好相处的，但是在外面的话就不一定了，你必须懂得一些相处的技巧。
2、专业技术：在学校里学校的专业知识都比较基础，要使这些知识用于公司还远远不够，不能满足公司的要求，所以还得自己去提升，继续去学习。还有学校里学的东西有时在外面不一定可以用得上，这要求我们快要毕业的同学去留意社会上的需求，因为学校学的东西与社会上需求的东西有个时间差在里面，学校里学的东西也不会去针对某某个公司来开设课程，所以每个公司都有自己的实际情况，要根据自已公司的要求来提高自己。
3、心理上的调整：现在的学生不再是以前的天之娇子了，有文凭有时还比不上一个有经验的人，所以要调整心态，不要高不成低不就的。
汽车配件实践报告 篇5
本学期果树实习我们参观了紫金港校门口的梨园，学习了大概的梨树套袋的技术，然后参观了湖州长兴农业示范基地，湖州三生农业园和紫金港的桃园。
通过这个短学期的实习，我们学习了梨树套袋技术，进行桃树修剪操作，然后参观现代化农业园区，了解现代农业的操作技术以及认识了科技在现代农业发展中的作用。
这个短学期主要实习日程为：20xx年6月9日：紫金港梨园‘翠冠梨’的套袋；20xx年7月1日：上午参观湖州三生农业园，下午参观浙江大学长兴农业示范基地；20xx年7月2日：紫金港桃园桃树夏季修剪，主要是徒长枝的修剪。
对于果树套袋技术，通过这次的实习有了切身的体会和实际操作，更好地了解和掌握了果树套袋技术。正确使用果树套袋技术，既能使水果个头大，商品性能提高，含糖量上升，增产增收；又能达到果实白嫩，肉质细腻，果色鲜艳的效果。关键应做到以下几点：
1、套袋前的管理。首先要施足底肥，浇好底墒水。其次要做好病虫害的防治及适当喷施微量肥料。如喷施百菌清、大生、多菌灵等杀菌剂；喷施阿维菌素、吡虫啉等杀虫杀螨类的药剂。另外，针对果树缺某种微量元素，可喷施硼、钙、铁、锌等微量肥料。喷后几小时后方可套袋。若喷药后12小时内遇上下雨，要及时补喷药剂，露水未干不能套袋。
2、正确掌握套袋时间。由于各地地形不同，果树的品种各异，因此，一般在5月上旬至6月下旬，水果在生理落果以后，宜早套袋。
3、套袋方法：先将袋撑开，用拳头在袋内撑一下，下底微微打开通气孔，但不能露光，将幼果轻轻套入袋内后再折叠2—3次袋口，将有金属丝的那折放在最外。然后在二分之一处（幼果放在套的中间部位）将袋口往下斜折叠，袋口形成“∧”字型，这样才能防止害虫、雨水、药水进入袋内。
4、摘袋。一般在采果前10—20天左右摘袋。摘袋时要注意天气变化，若遇到连阴雨天气时，可将纸袋先撕掉，剩下膜袋，通过光膜可自然着色。
桃树的夏季修剪对桃树很重要，尤其是八年以下的幼树和初结果树更不能忽视。因为这段时期生长旺盛，发枝力强，新梢徒长，副梢抽生次数多，如不利用夏剪控制旺枝生长，改善光照条件，就会出现上强下弱，外密内空，副梢着生部位高，形成外围结果内膛无实的“环围结果”现象，不能形成立体结果的丰产树形。而且夏剪不到位，给冬季修剪增加了工作量，造成树体的恶性循环。夏剪要点如下：
1.抹芽。将主干、主枝整形带和主枝基部15厘米内的萌蘖和同主枝并生、重叠的嫩芽、嫩梢及时抹除或剪除，以免影响骨干枝的生长。
2.摘心。当新梢长到30厘米长时，将先端嫩梢摘去，使其暂停向前延伸，迫使营养物质转向侧芽，刺激萌发抽梢，降低分枝部位。这样，既控制旺长，避免形成“长把伞”枝，又为培养结果枝创造了条件，还可促进果实发育和花芽分配。摘心和剪梢留长30厘米，不能过长或过短。过长，下部光秃段长；过短，易刺激下部芽大量发枝。不足30厘米长的不摘心，已封顶停长的也不摘心。
3.剪梢。过于密集、方位不当或未及时摘心的新梢，进行疏除或留长30厘米短截，借以调整骨干枝的长势、角度和方位，控制徒长枝、竞争枝，减少无效生长，从而达到抑强扶弱、充实内膛、平衡树势的目的。
4.曲枝。对直立强旺的新梢，在距基部10～15厘米处，用左手固定下部，右手捏着上部轻揉，待木质柔和后，把上端曲向空隙处，使其变成平斜或弯垂，用改变枝生长方向来缓和顶端优势，使上部形成花芽，下部萌发副梢，为培养结果枝组创造条件。但揉时用力要轻而均匀，切不可过猛过重，尽量避免折断木质或把外皮揉破，引起流胶而削弱树势。
5.开张角度，平衡树势。对树性直立、主枝角度小的品种，用撑、拉、背、坠等方法开张角度。主枝延伸方位不合理的，用“背枝”或“转主换头”的方法调整。主枝长势不平衡的，用强枝少更新、多留花芽多结果的方法来减少发枝和抑制营养生长，弱枝用多更新、少留花芽少结果的方法来促进多发枝和增强营养生长，使之逐年达到平衡。桃树夏剪时不能环剥和环割，否则会引起伤口流胶。
通过参观现代化农业高新园区，让我们更好了解了现代科技在高新农业中的作用。浙江三生农业园区和浙大长兴农业示范基地都是典型的高科技农业园区，园区借助浙大的科技农业平台，进行了各种现代农业开发，培养了各种新兴的蔬菜水果新品种，通过科学的管理，有效地增加了产品的质量和产量，提高产品附加值，为现代农业增收提供了很好的科技保障。
通过这两个园区的参观实习，我深刻地意识到科技对农业的重要作用，对于我们在学校中学到的知识要有效地投入到实际生产操作中去，加大农业与政府，学校，企业之间的联系运作，带动农业产业化链条的稳定和持续发展，为农民增产增收提供坚强的后盾和技术支持。
汽车配件实践报告 篇6
20xx年x月x日，我在山东朗胜汽车配件实习活动。在这两个多月的时间里，我对汽车维修服务站的售后服务、配件管理有了一定的了解和深刻体会。
山东朗胜汽车配件是一家已销售刹车片，皮带，减震器，喇叭，雨刷，三滤等汽车易损件为主的汽车配件连锁企业。目前在全省拥有十二家地区分公司，销售额位居省内同行前列。在山东朗胜有店内和业务员两个职位供选择，最终我选择了配件业务员，我感觉这个岗位才能最大的锻炼自己。但在朗胜工作的员工必须在仓库内工作半月时间左右，以了解产品型号，磨练意志。所以我在仓库也工作了半个月，才来到泰安郎胜分公司。
一、实习目的
(1)通过实习加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业知识，激发学习热情，发展自己的才能和能力。
(2)切身了解山东汽车服务市场现状
(3)了解汽车配件的分类、流程及管理
(4)通过实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
(5)配件实习是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的自主学习能力得到了提高。
二、实习内容
1.汽车配件仓库工作
(1)汽车配件仓库管理的作用
仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段。汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为笨企业创造效益的物资基础。仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。如果严格的按照规定加以对配件的严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件或是全部失去使用价值、所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容、
用户需要各种类型的汽车配件，汽车配件经营企业在为用户服务的过程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通过仓库管理员，将用户所需的配件交给用户，满 足用户的需求，以实现企业服务用户的宗旨。
(2)汽车配件仓库管理的任务及注意事项
仓库理的任务基本任务就是我们要搞好汽车配件的进库，保管和出库，做好配件保质、保量、及时、低耗、安全的完成仓库的各项任务，并节省保管费用。
(a)保持仓库配件原有的价值，加强仓库的管理，在配件入库和出库的过程中要严格把关，凡事质量问题或是质量不合规定的，一律不准入库和出库;对库存配件要定期检查和抽查以保证库存配件的质量随时都处于良好状态。在保证工作质量的前提下，日常的工作当中，我们也要做到入库和出库的各个环节中，都要体现一个“快”字。入库验收过程中要加快接货、验收、入库的速度;以节省运输单位的时间，和我们自己的时间，更快的理好货投入到正常的工作程序当中来;保管的过程中，要安排好便于配件基础库的场地和空间，规划好货位和垛型，为快进快出提供便利的条件。
(b)做好防火、防盗、防自然灾害等工作，确保配件设备和人身安全。禁止吸烟，仓库内必须防止灭火器。
(c)汽车配件品种繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特点，有的怕潮、有的怕热、有的怕阳关照射、有的怕压等等，在储存中受自然因素影响会发生变化，因此需要采取防尘、防潮、防高温、防照射等措施，以免影响到这些配件的质量。
(d)搞好库内外情节卫生，就要保持库房内外无垃圾，经常检查库房内的孔洞缝隙配件包装建筑的木质结构等。
库房配件的摆放也有一些的讲究的，例如。
a、将不常用的配件或是配件号完全相同的配件放在一起保管。
b、互相影响，外观接近，不易混存的汽车配件，一定要隔离存放。
f、性质相近和有消费连带关系的汽车配件，要尽量安排在一起存储。
g、出入库频繁的汽车配件(像机油、三滤、齿轮油等)，要放在靠近库门处。 h、粗、重、长、大的汽车配件，不宜放在库房的深处。
i、易碎配件按要注意存放处的安全。
j、不要将配件放在过道上或是货架的顶上等等。
2.配件销售的工作
(1)由于我们泰安朗胜分公司是今年四月份开始成立的，所以我是和经理从装修，准备办公用品，买货架，订货，摆货等事情一起完成的，在这期间从经理身上学到了很多东西，而其中最重要的一点就是勤奋。天下永远没有免费的午餐，只有不断去学习去了解才能掌握更多。
(2)跑业务的时候需要面对各种各样的问题。而这时我特感谢在仓库呆的半个月时间是自己对产品有了一定的了解。从而在面对汽修厂老板询问时能够从容面对，但众多的价格记忆也使自己焦头烂额。
(3)我在大二的时候就考出了驾照，但驾驶技术就不敢恭维了。而自己负责区域的客户送货必须自己开车去送，还有拜访都需要开车，为此我每天下班都跟经理赵哥练习驾驶技术，最终让自己能够独立上路了。
三、实习总结
通过这一个多月的实习， 我觉得我对汽车行业和汽车配件的这个岗位有了更深的认识。原本看似轻松的一份工作，经过这段时间的学习和了解才认识到这份工作的重要性，这个岗位的责任之重大。经过这段时间的实习，使我在人际交往和与人沟通方面有了很大的改变。在经理及老业务员的帮助下我逐渐熟悉了朗胜的环境和工作流程，我们公司的企业文化和企业管理，为我能留在这里奠定了基础。这两个多月实习时间虽然很短暂，但我的收获很多。为我今后从事汽车行业打下了坚实基础。
汽车配件实践报告 篇7
中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从那里起步。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；20__年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已构成以轿车为主的新格局。
第一汽车拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南构成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发水平的技术中心。资产总额1058亿元，员工13.33万人。
20__年实现销售入1183亿元(145。11亿美元)，列“世界500家公司”第470位；“中国机械500强”第1位；“世界机械500强”第71位。20__年公司品牌价值到达424.21亿元。
至今，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车860余万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。
遵循“第一汽车，第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，践行“让中国每一个家庭都拥有自我的汽车”的产业梦想，一汽人正为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。
长春人都明白汽车厂的地方。
经过一夜的旅行，8月1日早上，我们抵达了目的地--长春。下了火车，还有一丝凉意，但这丝毫不影响我们的热情，在这个地方，我们将进行为期十天的机械制造工艺学的课程实习，这也是我们第一次走出学校、走出北京来到大型公司实习。
还没出车站，就迫不及待的买了一张地图，想看看长春是什么样貌。拿到地图，另我们惊讶的是一汽的工厂及辅助的零件厂竟然占了长春市区的近三分之一，难怪长春会被称作是汽车城，果然名不虚传。
来到长春，来到一汽，就不能不对一汽有所了解。长春第一汽车集团公司----我国第一家汽车制造厂于1953年在长春由毛主席奠基开始建设，自此中国有了自我的汽车工业。汽车工业从无到有，从小到大，此刻已经成为国民经济中的重要产业部门。经过三次创业的长春一汽完成了三个具有战略好处的转变，即在产品结构上从以中型载货汽车为主的单一品种向以轿车为主的多品种全系列的转变，在企业结构上从单一工厂体制向企业集团体制的转变，在市场目标上从国内市场向国内，外两个市场转变。长春一汽已经建设成为一个以生产轿车为主，卡车兼容，系列齐全产品水平高，竞争潜力强，经济效益好，科研和管理水平的现代化汽车工业联合企业。
在实习的几天里，我们感叹于一汽某些设备的先进，而有时候，却感叹一汽某些车间工作环境的恶劣。
在一汽国际物流中心实习的短短两周时光中，我们既忙碌又愉快，在与一汽国际物流中心亲密接触的日子里，我们了解了一汽国际物流中心，了解了一汽大众集团，学到了很多知识，掌握了很多的实践经验，把课堂中学到的知识真真正正的应用到了实际的操作之中，我们得到很多，感恩很多，然而，给我留下最深印象的还是一汽国际物流人身上的种种精神与能量。
在一汽国际物流人身上我看见了这样一种精神，那就是永远用饱满的热情与能量对待身边的一切，无论工作还是学习。指导我们的齐师傅就是这样一个人，他只是国际物流之中的一个普通员工，然而，他普通的身份却从事着极为不平凡的工作，在对我们进行培训的日子里，他总是不厌其烦的.对我们进行讲解，事无巨细，他不求我们对他感激，他只想竭尽自我所有的力量，把他所明白的物流知识毫无保留的传达给我们，无论我们多么麻烦，多么调皮，他只是对我们微笑，不断的鼓励我们，促使我们提高。齐师-父只是国际物流之中的一粒沙土，像齐师傅这样，在自我岗位上不知疲倦的贡献着自我的光和热的人还有很多，他们没有所求什么，只想把自我的热情发挥在自我热爱的岗位之上，因为他们明白，仅有将大家的力量凝聚起来，才能有国际物流更完美的未来。
学无止境，这样一句古话，在国际物流得到了最为充分的体现。上至管理层的领导，下至基层作业人员，都秉承着这样一种学习与改善的精神。标准作业卡，是很多大型公司通用的一种作业管理模式，主要对作业的工序流程做出规范的演示与约束，这种管理模式在很大程度上杜绝了作业过程中的不规范操作，降低了作业危险，减少了资源的浪费，同时提高了作业效率，降低了物流成本。国际物流中心的目视看板包含了标准作业卡和货物存储货位的基本信息，无论是新人还是陌生人，都能在最短的时光内查找到所需信息，方便快捷。在生产的过程中，经常会出现一些不完美的细节，针对这些问题，国际物流专门成立了专项小组，对工作中出现的问题进行仔细的记录，分析，利用一切可用资源，寻求解决方案，并加以试用，直至问题解决。国际物流永远以一种学习的态度，立足长远，采用一流的管理方法、引进先进的技术设备，以严谨谦虚的工作精神迎接未来的一切挑战。
精益求精，永续服务，创新无限是国际物流人最终的追求，创新是国际物流不断发展的精髓。在日常的工作之中，我们不乏看到创新的影子。以小筐组拣选作业为例，在小筐组闲置工具存放区，我们看到了很多被闲置的货架，然而，在作业现场，我们看到的却是另外一种景象，滑轮货架代替了以前的作业功臣，这种货架，指在框架结构中安置了很多滑轮，科学的倾斜角度能够使货物受惯性的作用顺利滑行到装货区域，不需人力的搬运，灵活方便。R3管理信息系统，是国际物流创新实践的另一法宝之一，R3系统将生产与物流作业紧密的联系起来，以供应生产为原则，层层发布需求供货信息，物流作业以FIS单为依据，进行货物的出、入库存管理，对货物进行存储、检验、包装、运输等作业。以的努力保证正常生产。在库存管理环节中，R3系统的功效得到了的发挥，它能够对货物进行分类管理，筛选存在危险库存量的货物，使库存保管员能在第一时光了解货物需求，及时通知供应商进行供货，保质保量的满足生产的需求。
时光飞逝，转眼间，两周的时光就这样结束了，收获很多，感悟很多，然而心里最难以割舍的还是我们十个人建立起来的深厚友谊，在实习之前我们彼此之间还很陌生，都不熟识，不甚了解，虽然我们相处的时光很短暂，我们之间也时有争歧，可是，青春的语言是永远相通的，团结奋斗是我们们之间永远的旋律，我们用我们怒放的青春、炙热的情感在国际物流唱响了一首生动的青春之歌。因为年轻，我们拥有活力，因为激情，我们潜能无限，因为团结，我们固若金刚。
在实习的期间，需要感激的人太多，最让我感动的还是指导教师的敬业精神，他们放下了自我宝贵的假期，将精力投入在我们的身上，像对待亲子般的关心我们，竭尽所能为我们带给生活工作上的便利，我谨代表所有实习的同学对这些可敬的人说一声诚挚的多谢。最终我还要感激学校以及一汽国际物流中心各位领导对我们的支持与栽培，正是因为你们的关注，才有了我们更加辉煌的明天。
汽车配件实践报告 篇8
年级：20xx级 专业：城市园林学号：姓名：陆丹
一、实习目的
设计方面：通过专业综合实习一的实习，使学生在基本熟悉苏州古典园林造园艺术与手法的基础上，对我国南方园林另一代表园林的造园艺术与手法进行理解和感悟，目的是通过本次综合实习，使学生对以苏州、杭州为代表的我国南方园林的造园立意、场地与环境、造园要素、造园手法、造园艺术等有系统的了解和感悟和总结，以便将其自然地应用到将来的新园林设计的创意之中。
植栽方面：识别华东地区常用园林树木，掌握其形态特征、生态习性、观赏价值和园林用途；了解不同类型园林绿地树木选择的特点和不同的应用形式；综合利用所学知识，理解园林树木在造景中如何体现地方特色，探讨景观设计中植物造景的优缺点，提高设计实践中应用园林树木进行植物景观设计的能力。
二、实习内容
1、11月14日下午，赴太子湾公园进行学习，主要学习内容为太子湾植物种类及其应用、公共景观的空间尺度和空间布局，造景要素、树群、花镜进行分析。
2、11月15日考察西溪湿地，主要任务是认识西溪湿地的各种植物，初步了解旅游区（自然湿地）的空间规划，交通流线等要素；以及体验湿地的生态功能。
3、11月16日考察杭州植物园，认识华东地区的各种植物；将杭州的植物与苏州的植物的种类及应用形式进行对比。
4、11月17日上午考察西湖、西湖新天地，观看并分析西湖十景，了解对有古文化的中心城区该如何发展，以及古迹附近的现代景观应该如何来设计；下午去了钱江新城的市民中心，实地考察市民中心的景观设计，并结合付晓渝老师的介绍进行专业分析。
5、11月18日中国美院，了解中国美院的基本情况，建筑风格，空间格局，体会中国美院中的学术氛围，并加以思考。
三、实习总结
1、杭州太子湾公园植物配置
杭州太子湾公园是20世纪80-90年代西湖景区新建公园之一，它遵循在传承西湖风景园
林艺术的同时有所发展的原则，延续花港观鱼公园所开创的中西合璧、以“中”为主的艺术风格基础上，展示自己的特色。公园位于苏堤春晓、花港观鱼南部，雷峰夕照、南屏晚钟西部，背山面湖，仿佛置身密林之中，总体规划面积共80.03hm2，因与庄文、景献两太子有关，故名太子湾。经过20多年的时间沉淀，公园内已形成特色鲜明、结构稳定、变化丰富的植物空间。经过实地的考察，我大概把其植物空间类型分为半开放型和覆盖型两种，开放型、完全封闭型和垂直型等植物空间不多。
本次太子湾实地考察，在老师的带领介绍后，我选择了公园内望山坪、逍遥坡、琵琶洲和珠帘壁东侧4个典型植物空间作为案例进行了分析，简单地总结了植物空间数量特征，探讨植物空间与群落结构的关系。
⑴ 望山坪空间
望山坪空间面积约11785m2，位于太子湾公园东北部。该空间由3个植物群落围合，南面山体衬托，营造了一个舒适宜人的'半开放空间。
从公园主入口进入，第一个典型群落是乐昌含笑、日本樱花、桂花、无刺枸骨群落，上、中、下三层常绿植物盖度较高，能起到障景作用，也为在空间内停留的游人提供天然屏障。该群落主要体现日本樱花春季景观，群落结构设计时，上层乐昌含笑做日本樱花的背景，同时添加少量落叶植物，如白玉兰，使群落统一中富有变化。
群落二是西侧的日本樱花、红花檵木、郁金香群落。此群落的垂直面是望山坪空间的主要观赏面，春季日本樱花盛开时，其柔和之美在背景乐昌含笑的衬托下展现得淋漓尽致。下层郁金香的妖娆与日本樱花形成鲜明对比，美不胜收，成为公园观赏郁金香的最佳点之一，吸引大量游客和摄影爱好者驻足拍摄。
群落三为东侧鹅掌楸、湿地松、银杏、石楠、无刺枸骨群落。此群落在望山坪空间起分隔作用，把空间与东侧园路分隔开来。上层采用鹅掌楸，使季相变化更丰富，也可在夏日遮阴，冬日阳光又可透过树枝洒在草坪上，给游人带来温暖；中层采用常绿小乔木石楠，满足分隔园路和空间的功能需求。东南侧群植的湿地松为进入琵琶洲景区做好铺垫，起到良好的过渡作用。
⑵逍遥坡空间
逍遥坡空间面积约9305 m2，位于公园西部。游人进入此区，均能感受到浓郁的异国情调，有置身于英国风景园的错觉。
无患子和日本樱花是逍遥坡空间主要植物，形成空间主景。该空间南侧种植大量日本樱花，以杂木林和南侧上层植物为背景，早春白花盛开，蔚为壮观。深秋，无患子金黄的树叶在绿色草坪衬托下灿烂炫目。因此该区春、秋两季会吸引很多游人及摄影爱好者前来拍照留影，但由于草坪不对外开放，周边座椅较少，游人流动性较大。
从群落垂直结构分析，上层为无患子、香樟及教堂后侧的水杉、白栎杂木林，中层为日本樱花，此结构的植物群落既能形成高低起伏的林冠线，又能丰富季相，在围合大面积空间边界的同时实现较高的观赏性。这个空间，中间留白，使游人视距拉大，视野顿时开阔。该空间在地形上也有变化，南侧地势较高处种植日本樱花，起障景作用，引导游人走向北侧最佳观赏面。
⑶琵琶洲空间
琵琶洲空间面积约8870 m2，位于望山坪空间南侧，面向水体，巧借溪流水景，结构独特。该空间由3个植物群落构成，由于水体的介入，被划分为3个子空间。空间一由湿地松、黄山栾树、鸡爪槭、麦冬围合而成。从远观来看，地形有利于组织空间效果，结合植物则能强化地形，这在此子空间中可以体现出来。借助较高地势的辅助，在远观上湿地松成为视线的焦点和主体，群植的鸡爪槭则起到丰富中层的作用。该空间濒临水面，草坪空间与水体空间相互渗透，扩展了空间范围和景深。
群落二所构成的子空间相对上一子空间地势较平缓，因此草地空间的利用率相对较高。群落金钱松、香樟、红叶李、桂花、美人茶、山茶、郁金香让人四季皆有景可赏。春季中层红叶李与下层郁金香相映成趣。夏季合欢绒花满树，形成一道亮丽的风景线。中秋桂花飘香，深秋金钱松如金币挂枝，让人流连忘返。该子空间呈带状分布，金钱松和桂花起到分隔空间和园路的作用。林缘线变化丰富，收放自如，也增加了空间景深和观赏流动性。
群落三为天目木兰、紫玉兰，此处地势抬高以分隔空间和园路。琵琶洲空间集中体现群落一和群落二的植物景观，群落三较为简单，作为陪衬但不削弱整体的完整性，整个空间借助水体及地形的变化，把植物空间营造得更加出色。静水映衬这三个植物群落，与季相结合起来，更显得色彩缤纷。三个群落在整个空间中所占比重和所处位置不同，植物景观特色也不同，使得植物空间形式上主从分明、完整统一。
⑷珠帘壁东侧空间
珠帘壁东侧空间面积约2215m2，为林下空间。群落为麻栎、香樟、枫香、枳椇、构树、日本樱花、桂花，上层植物是该空间的主角，空间随着上层植物的变化而变化。上层以落叶树种为主，季相变化明显，结合地面变化的铺装，不仅给人们提供休息、观望的场所，也增加了景观效果。夏季，浓郁的树荫供人乘凉，也丰富了空间的光影变化；冬季，阳光穿过枝桠洒向大地，给人带来温暖。这里犹如一个强有力的磁场，吸引着游客前往。
2、杭州园林植物配置特点（和苏州相比较）
杭州的园林植物配置是根据杭州地区气候的特点，不同的立地环境条件，以及公园绿地、风景点、建筑物的性质、功能和造景要求，合理地选择树种，力求适地适树，采用不同的植物配置构图形式，组成多样的园林空间，以满足游憩和赏景等多种活动功能的需要。
公园、风景点要求其四季美观，繁花如锦，活泼明快；寺院，祠墓，碑刻、古迹则求其庄严、肃穆。树种的选择必须注意其体型大小，色彩浓淡并同建筑物的性质与体量相适应，才能配置得当。庄严的殿、堂等建筑，一般用高大的乔木作为陪衬和烘托。如六和塔以树形高大，树冠园形常绿的香樟作烘托；灵隐寺大殿配植淡绿、浓绿、金黄叶色的楠木、七叶树，银杏等大乔木，取得体型和色彩上的对比，并以葱笼的常绿树作为背景；轻快的廊、亭、榭、轩，则宜点缀姿态优美， 绚丽多彩的花木，使景色明丽动人。
杭州夏季炎热，不宜过多采用大面积的空旷草坪，以疏林草地为宜，可提高草坪在夏季的利用率。草地多，是杭州新建公园绿地的特色之一，它是群众性集体活动的场所，在功能上要求宽旷，便于集散，在植物配植上力求简洁。由于草坪面广，视线长，体量虚实对比强，景物的群体形象鲜明，应多注意植物组合的群体美。利用树龄的不同和地形的高差，处理好树丛，树群的立体轮廓线，使高低起伏，饶有变化。如花港观鱼、柳浪闻莺等公园的大草坪就是这种范例。
另外，杭州在大规模绿地改造方面，在新建和改造绿地中已经推广应用了大量植物新品种，如佛甲草矮紫薇、花叶锦带花、金边麦冬、花叶蔓长春花、银边六月雪等。给人耳目一新的感觉，其中西湖南线绿地极具代表性，在已有的乔木林带基础上，大量应用地被植物，充分体现了杭州园林独特的植物配置特色。虽然杭州城市绿地中的地被植物种类丰富了，但从利用率来衡量还不够广泛， 大部分还只作了一些点缀性的种植。
杭州园林，公园比较多也比较成功，种植方式更多样化。比如群植、列植等都是有的。还有花港观鱼疏林草地，这种疏林草地是苏州比几乎没有的。
苏州园林虽面积有限，但要求树种丰富。植物的种类有乔木、灌木、攀援植物(藤萝类)、地被植物、水生植物及竹类。这些植物首先要符合自然山林景观的需要，或是适合小空间内布置小景的作用。园林内所选用的植物，树形力求自然美观，因地制宜。苏州园林属山水园性质，树木多不宜修剪成整形规则式，如“球形”、“水平式绿篱”等，以免造成不协调。
3、西湖景区和西湖天地
对于西湖景区，它在景观营造和保护方面的成就当然是不言而喻的了。但是我们在考察那天，沿着白堤和苏堤走了一圈，并没有做细致的了解。反而王珲老师给我们介绍了一些西湖新天地的一些景观设计理念。西湖新天地是一处园林，历史文化浓郁的休闲旅游景区。它以杭州独特的园林，历史建筑为基础，将自然与时尚，历史与现代相融合，最终形成一个具有国际水平，集世界知名品牌，餐饮、零售、文化、娱乐为一体的综合性休闲区。
由于西湖天地是建设在西湖附近的一个现代商业区，因为靠近西湖这个极富分化内涵的区域，所以与文化融合便成为了西湖天地设计的一个重点。西湖天地保留着原来粉墙黛瓦、雕梁画栋的传统元素，游客可以感受到江南园林的风韵气质。
从单体结构上来说，西湖天地运用了重檐亭、石拱桥、青砖路面等中国传统元素，出现在空间转换出，含蕴丰富，尺度适宜；
文化符号来说，从排水系统的钱币、树池边沿的云纹，地面雕刻的祥云，处处精致细腻，别有用心；
材质的选择，青砖与木料，毛石的配合，组成路标、景观小品等，极其彰显传统文化的魅力动人；
与自然环境融合，西湖天地是一个传统与现代交融的地方，有着现代园林的结构，又有古典文化的含韵，在西湖边上坐落这样的商业街，到别有一番风味，仿佛在古典与现实之间穿回。
4、杭州市民中心
这个不是集体参与考察的地点，我们小组几个人想在领略了古典园林景观的同时，感受一下杭州现代景观的魅力，于是便选择了这个付晓渝老师曾经介绍过的地方，亲自是地考察一下。
杭州钱江新城核心区块城市设计，欧博迈亚的方案确定了楼群分布的层次、区域、建筑物的高度、绿化及水的分区，改善了原有的无组织、无特色的城市设计模式。用回填土覆盖路堤，形成了一个非常吸引人的河岸观景平台，被称为杭州的“城市阳台”我们站在城市阳台上，观看钱塘江的辽阔浩淼和现代城市富有层次的立面，别有一番风味。这个新的平台从视觉上和空间上将江和城市融为一体。另一个主要的想法是长期以来构筑形成的城镇轴线“西湖钱塘江”。这也是一条文化的轴线，它的大部分是开敞空间和分散的高品质建筑。这条轴线以一个朝向钱塘江的开阔的露天广场作为终结。在那里，一座新中央商务区标志性建筑矗立着，这是一座具有重要意义的双塔楼一杭州市市政中心。他们给人以稳定感，并形成了他们面前的这条轴线的视觉中心，他们标志了旧城区与新中央商务区的转换。在两栋塔楼的周围，是一些大尺度的、比较平的建筑，提供了开敞的空间.可以容纳大型的会议设旋、饭馆、商场及展览大厅。
汽车配件实践报告 篇9
公司概况
飞航汽车电器公司主要经营氙气大灯、灯具、音响、汽车电器、空调、起动机，发电机等电器配件。经过几年的努力 ，飞航电器从开始成立时年销售额不足百万，发展到现在多元化产品结合且年销售额达到600多万，现已初具规模在汽配行业中具有一定的影响力。现在已经形成以郑州为中心店，洛阳为样板分销店的经营模式!
实习内容
现场观察与学习，进一步掌握汽车零配件的库存与管理,了解配件的销售工作，学习真正的汽车配件营销策略和日常的管理。
(1)了解公司日常运作和学习公司理念
刚开始实习的时候，由公司的经理带领我了解公司的日常运作，这里面牵扯到多方面： 1、市场的需求状况。2、公司的销售方向。3、公司制定的各项促销措施。 这些都在很大的程度上决定了产品的销售量，反过来必然影响公司的经营效益。公司的理念是共存、共享、共荣、共存和共同利益,相同目标平衡各方共同利益同步发展。公司的坚持是提供最优的品质及最符合客户需求的产品，提供最佳的服务，以客户的需求作为公司的行动导向，对客户的承诺就是我们永久的承诺。
(2)工作流程
首先接货;我们店接收的多数是从郑州和西安汽配市场或厂家直接发来的配件，货物验收是一件很重要的程序，要相当仔细。配件一经验收入库，仓库保管工作就正式开始，同时也就划清了入库和为入库之间的责任界限。第二点货;首先看一下运输公司的承运单子，在那个上面写着本次来货的件数。然后核对收到的件数是否属实，如果不符，就要同运输人员问清，他们不清楚的情况下就要立刻与厂家联系问明原因，如果属实就要开始验货了。一般情况下，来货的清单和回执单都放在第一箱货里，所以找到第一箱货，开箱取出到货明细单。按照入库单所列内容进行核对。重点检查入库单上所列的内容与实物是否相符。确认数目与实物一一对应。防止以少报多或是张冠李戴的配件冒充。在开箱之后重点检查箱内的配件，看看是否有破损的。经全部检查无误后，送货单上签上验货人的名
字并盖上公司的公章。如果发现有数目、实物不符的，要在配件回执单上和运输公司承运单上写清楚，配件的实到数量、实到的配件名称，之后立刻发给供应商。其次理货;用最短的时间将所有配件整齐有序的摆放到指定的货架上，摆不了的也要整齐的垛好。之后在公司的系统上进行入库。最后盘存;汽车配件的盘存，即盘点，就是仓库定期对汽车配件的数量进行核对，清点实存数，查对账目数。其目的就是为里及时的库存配件的变化情况，避免配件的短缺丢失或超储积压，保证配件库存存货的位置和数量的正确性;及时的了解库存的数量、品质，为采购计划的制定提供充分的依据。我们店一般分日常盘存和定期盘存。定期保存一般是在月末、季末、年末进行。我们每周三订一次货，所以每天对出库的配件都要看一下，根据日常的积累看看剩余的是否需要在这个星期的订购计划中订购。这样到顶订货的前一天在详细的统计一次就完成了。
(3)物流管理实习
经过实习，对于公司在物流方面我有了一下的体会：仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段，汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为企业创造效益的物资基础。仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。如果按照规定对配件进行严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件将会失去使用价值，所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容。另外汽车配件的摆放是分区分类的，一般有两种情况。按品种系列分类，集中存放;按车型系列分库存放。对于所有货架上的配件都要争气有序的摆放。一些堆垛也要稳固、整齐的堆放在指定的位置。库房配件的摆放也有一些的讲究的，进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时返货,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉，应该另外准备一间仓库,使那些一时无法返货的商品有地方储存。
(4)销售实习
培训之后，正式开始接触销售了。通过不断地向顾客介绍推销过程中，让我懂得销售员是需要高度的激情和恒心的，这些天的销售工作提高我的交际能力，
能锻炼我们的口才。在这两个多月的实习当中我接待了很多客户，也不断的积累着自己的销售经验和技巧。从刚开始觉得销售只是运气使然，没什么技术含量，到后来真的认识到了销售其实真的是一门伟大的艺术。我也深深体会到销售行业必须遵循的第一原则，那就是顾客就是上帝，无论顾客多么刁钻，要求多高，都要尽量满足顾客。在实习的过程中，态度要求也很高，首先就是自己的仪表必须要整洁，给人一种干净的感觉，其次就是要有礼貌，脸上要尽量带着微笑，这样就保证了员工的基本素质，同时也是给顾客留下一个良好的印象。这也让我深刻的了解到， 无论在何处工作，细节都是必须要注意的，因为细节决定成败。
实习总结
通过这两个多月的实习，给予我不少曾未触及的知识和汽车配件的认识，原本看似轻松的一份工作，经过这段时间的学习和了解才认识到这份工作的重要性，这个岗位的责任之重大。
所以不能小看了每一分工作，每一个岗位都有它自己存在的价值。经过这段时间的实习，使我在人际交往和与人沟通方面有了很大的改变。在师父的指导和大家的帮助下，我很快的适应并掌握了这里的工作环境和工作流程，了解了公司的企业文化和企业管理模式与方法,他们以“最低的库存数满足最高的供应率”,以最经济的方法谋取最大的利润同时纂取利益时也要拓宽更大的市场,在配件定货讲究以最小的成本获得更多的利润,提高资金流动率，以实现利润赚利润的经营体系。在企业成长中追求的是利润，当然，在满足自己需求的同时也要满足消费者的需求，在追求利润的同时也要满足消费者的需求，给顾客提高最优质的服务，让顾客对你的产品放心，把自己的企业有效的扩大到市场上，让更多人能够知道这家企业是一个值得信赖的企业。同时作为工商管理专业出身的我，对工商管理的定义、基本功能、各个科目又有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
这两个多月我在公司收获最大的不仅是专业知识的提升，更重要的是情商的提升，以前在学校是一个安逸的学习环境，没有社会上各种压力，在实习这段时间我使得我面对压力和困境主动出击，找出最佳的解决办法。我在公司部门领导和同事们的热心帮助及关爱下取得了一定的进步， 综合看来，我觉得自己还有以下的不足之处： 1.思想上个人主义较强，随意性较大，容易冲动; 2.有时候办事不够干练; 3.工作主动性发挥的还是不够，对工作的预见性和创造性不够; 4.业务知识方面特别是与客户接触沟通方面没有足够的经验，所掌握的沟通技巧还不够扎实等等。
汽车配件实践报告 篇10
20xx年7月至11月，我在吉利汽车六安大江维修服务有限公司进行汽车售后服务即保养维修实习活动，在这几个月的时间里，我对汽车4S店的整车销售，售后服务，维修，信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
吉利汽车六安大江维修服务有限公司是吉利汽车指定的服务站网点，拥有定点，配套的，一流的维修设备：举重机，轮胎动平衡机，车身校正架，烤漆房，四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：X431电脑检测仪，点火测试仪，雪种机等，及使用维修业务的计算机网络，宽敞，整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全，优质纯正的配件是吉利汽车车辆运行的安全保证，该服务站是一个正规的4S店，销售服务车型是帝豪，全球鹰，英伦等。
这家店不但拥有一批高素质，高技能的汽车维修技术人员，而且从国内，外购进一批先进的汽车维修检测设备，例如：电脑检测分析仪，喷油嘴清洗分析仪，四轮定位仪……等等，使得该厂软，硬件兼备且完善。
为了达到毕业实习的预期目的，在学校与社会这个承前启后的实习环节，我们对自己，对工作有了更具体的认识和客观地评价。在这几个月的实习中，我对汽车保养以及保养的必要性有了深刻的理解，对汽车售后服务顾问的工作及维修保养后三日内的回访有了深刻的理解，对汽车售后服务顾问的工作及维修保养后三日内的回访有了一定的了解。
身为服务顾问及回访专员的我平时的工作内容如下：一、接待服务：按规范要求检查仪容、仪表，准备好必要的表单、工具、材料：主动迎接顾客，并引导顾客停车；环车检查，安装吉利五宝，基本信息登录，详细、准确填写接车登记表，了解顾客关心的问题，询问顾客的来意，仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述；向顾客取得行驶证及保养手册，查看DMS系统内顾客服务档案，以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目；尽量准确地对维修费用进行估算，并将维修费用按工时费和备品费进行细化；预估完工时间；制作任务委托书；安排顾客休息然后我与车间主任交接，进行派工实施维修作业，完成作业质检清洗车子后和我交车并通知车主，制作结算单，解释费用，将资料交还车主，送顾客离开！以上是我一日内上午工作，下午工作一般是跟踪服务，即三日内的电话回访，我将向车主进行电话回访，询问车子行驶状况，维修效果及对于我服务站的满意度。
找实习工作的认识：实习活动是一个大学生到社会工作的一个过度阶段，学校和社会的差别很大，我们大多数同学在学校时对自己以后工作的事情考虑的少，准备的少，一旦步入社会，我们心理上就一片空白，在踏入社会时对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能是什么料都不是很有把握，因此实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样，如果实习时就没有方向，那么以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。实习期间我每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，逐一去完成。任性不淡定的我在实习工作中曾与顶头上司发生矛盾，经过此事件，如今我已学会冷静勇敢地面对，在工作中多加注意，避免再次发生这样的事情！工作中踏踏实实，认认真真的做，时常和同事们总结，交流，在讨论问题时发表自己的见解。虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的，在实习期间，我认真跟师傅学习汽车方面的知识，参加汽车售后前台服务顾问培训，熟悉售后服务流程，DMS维修系统，回访录音系统等，达到了实习的要求，使我在企业里了解到了企业文化和企业管理体制，通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识有所提高，圆满地完成了教学的实践任务；我不仅在自己的专业有了突破，而且我学习到关于企业管理方面的知识，提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验；在实习单位得到认可并促成就业，为我的毕业论文积累了素材和材料。
汽车配件实践报告 篇11
一、实习目的
1.通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础。
2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，并逐渐的适应这种转变。
3.本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财富。
二、实习说明
1. 实习时间：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2.实习地点：东风新疆汽车有限
3.实习性质：就业实习
三、实习单位简介：
东风新疆汽车有限是中外合资企业东风汽车有限的控股子；是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地；新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。
设立了东风汽车研究院新疆汽车研究所和新疆沙漠汽车研究所，技术中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力。已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局，并拥有多项专利技术。
拥有较强的产品质量控制体系，通过了中国机械工业质量认证中心的iso9001-质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“ccc”认证，成为自治区机电行业首家通过“ccc”认证的企业。与东风汽车有限拥有统一的售后服务网络及平台，本着用户至上的原则，为用户提供热情、周到、及时的服务。优越的产品质量，完善的售后服务，使的产品远销国内二十几个省市和国际市场。
在合资后，积极导入先进的管理理念和方法，大力倡导qcd改善，实施kpi考核体系。将继续坚持“以市场为导向，以用户的利益为关注焦点，以人为本、持续改善，不断提高企业管理水平，借助东风商用车的先进产品及技术平台，以差异化和属地化的产品，提高产品在新疆市场、出口市场、油田市场的占有率，把打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业，成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、服务油田的主力军。
四、实习内容：
在实习期间，安排在专用车分厂从事焊接工作，主要负责焊接车厢及其他一些重要结构件。
五、实习过称简述：
时间过得真快，恍惚间，就是一年啊!太多的感触，才发现梦和现实的差距，当我写完这篇报告的时候，我该毕业了!是啊，毕业了!却不知是该高兴还是失望。虽然有很多的无奈，但这只是人生路上的一个小插曲，前路漫漫还很长啊!还是言归正传吧，写写自己在实习经历吧!
大包小包的上了进疆的火车，一路上看到那么多风尘仆仆的人，总感觉一切都很美好，工作不是问题，票子不是问题，一切都是神马浮云!下了火车，哇!的火车站够大的啊，短短的停留了一会，似乎一切都很顺利，很顺利的进了东风新疆汽车厂，刚进入车间，看着那么多庞大的家伙，感觉是个好整的家伙啊。对整个焊接工作还不是很熟悉，学校只是停留在最基本的认识上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，总感觉左也不是右也不是的。在师傅的指导下，很快就了解了焊接流程，再怎么说咱还是专业对口的啊!基本的都掌握了啊!
每天上班，必须先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准，接线处连接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无异常后，方可施焊。我被安排在车厢三组，主要是组立车厢，车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板，还有一个工位专门负责工装，定位车厢底板，将下好的方管、槽钢，还有机加工车间转过来的半成品，在工装上定位好后，我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接，最后由质检人员验收，方才通过。
我们将吊过来的底板架子，刷上飞溅油，减少落在钢板上的飞溅，特别要说的是东风厂为了提高生产效率，全部采用气体保护焊，气体也是最方便的混合气体，焊好后又将底板翻过来铺上钢板，板厚根据扯得载重而不同，板铺好后又在板得背面焊些加强的.加工成盒装的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放稳，这期间一定要注意安全，宽体车的车厢重达9吨左右，最轻的沙漠车也得2吨左右，你想想2吨放在你身上是啥概念，放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板，依次组装好后，就开始焊了，放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件。
焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点结实，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷，就要想办法弄好，不然检验员让你交了车，因此，焊接时，得小心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。
特别是有些地方要求焊缝高度8mm，就要焊的厚一点，多焊两边，因为这些地方承受的载荷很大，对车的整体性能有很大的影响，千万马虎不得，也许你的一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧。呵呵 ，不过我们厂的质检员特别细心和严厉，不合格的车是不会出厂的，再说我们下面还有好几道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，质检员检验合格后方才吊走，也就是一个车厢的焊接流程走完了。每天下班后，清扫场地，收拾工具，摆好焊机，一天的工作也就结束了。
六、实习心得
这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始了与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上自己的职责，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生，承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉自己很没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了一年左右了，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，这确实是不争的事实。在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨，虚心求教，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。
确实踏上社会，我们与形形的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。
通过这次的实习，我对汽车工作更加的了解，对社会上的工作和交际有了属于自己的见识和经验，让自己能够正在的立足于社会，能够更好的在社会上生活。每个人都有着自己的想法，有着自己的生活环境，有的人之站在自己的角度思考问题，眼里只有属于自己的利益，但是最后成功的又有几个，都是竹篮打水一场空，我们应该站在顾客的角度去思考问题，帮助他们找到最适合自己的，就算最后没有交易成功，也会给别人留下一个好的印象，以后有机会还会来到这里，所以帮助别人也是在帮助自己。
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